吳江太湖新城軌交4號線松陵大道綜合交通樞紐項目即將進入到全面開啟階段，是蘇州市2018年度城建交通重點項目建設計劃。總用地面積約51900㎡，總建筑面積約25萬㎡，總投資約31.6億元。樞紐地上3層，地下3層，為多層建筑；住宅為高層住宅。

　　蘇州市地鐵4號線松陵大道站位于東太湖大道下，北側為開發用地，南側規劃為商業辦公區及公共綠地。該地鐵站臨近松陵大道綜合交通樞紐項目，所以在樞紐項目開工后將會受到全面影響。

　　為保證在施工過程中地鐵隧道結構和地鐵列車運行安全，需要對地鐵松陵大道區段進行自動化監測，實現對隧道水平、垂直位移的連續和精確監測，實時掌握隧道結構的動態變化和滿足安全施工的要求。

　　傳統地鐵監測測量人員必須在夜里零點之后進入地鐵隧道，在空氣污染嚴重的情況下熬夜工作，而白天運營時間內人工無法監測。采用徠卡自動化監測系統，可以實現全天候的實時監測，避免了監測外業與地鐵運營及維護工作的互相影響，保證了監測工作的連續性和及時性。并且可以靈活的調整監測頻率，不受其他環境因素的影響。

　　徠卡全站儀地鐵自動化監測方案，主要包括傳感器、通訊、供電和軟件四個部分。徠卡TM50監測型機器人全站儀具備世界上較佳的9.4分小視場功能，在地鐵里由于隧道空間限制，管片上布設的棱鏡在望遠鏡的視場里會非常密集，有小視場技術的徠卡TM50不會照錯棱鏡。

　　用戶也不必擔心儀器自身位置發生變動，徠卡地鐵監測系統在非穩定區域實現自動化組網平差的功能，徠卡GeoMoS CH軟件及平差助手全自動完成控制、平差、監測、分析和預警等工作。徠卡GeoMoS CH是專門用于監測與多種傳感器配套變形監測軟件，可以按照操作者設定的測量過程和選定的基準點、監測點進行相應的測量處理，快速建立三維坐標、位移量以及其他數據庫，實現數據的快遞存儲、檢索、計算，實時顯示監測數據，實時處理并進行圖形展示分析。

　　整個系統全自動工作，其測量效率和測量精度遠超過人工監測，速度是人工測量的幾十倍，精度也比人工測量更穩定，而且在有害的環境里可以常年正常工作。同時，由于地鐵在夜間進入的手續繁雜，使用自動化監測大大減少夜里“請點”的需要，在辦公室或在家里就能遠程看到數據，甚至出差時也能使用手機訪問，不用去現場也能實時掌握隧道的變形情況。

　　徠卡地鐵自動化監測系統在蘇州地鐵4號線松陵大道站已經正式投入使用，目前系統運行穩定，精度滿足客戶要求。該系統時刻監測以確保地鐵隧道的正常使用，同時也對地鐵運營及乘客人員安全提供數據保障。